海信日立主板

海信日立RAS-400FSDNQ主板



产品名称: 海信日立RAS-400FSDNQ主板

简单介绍
海信日立RAS-400FSDNQ主板通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言,油分离器显得更为重要。
油分离器的简单工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入油分离器后,进入油分离器的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁流下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为:氨 10-25m/s,氟里昂 20-20m/s。
海信日立RAS-400FSDNQ主板油分离器的作用 : 在蒸汽压缩式制冷系统中,经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽),是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油,由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快,则排出的润滑油越多。过滤式油分离器 过滤式油分离器用于氟利昂制冷系统,常称为氟利昂油分离器。
过滤式油分离器:当压缩机排出的高压制冷剂气体进入分离器后,由于过流截面较大,气体流速突然降低并改变方向,加上进气时几层金属丝网的过滤作用,即将混入气体制冷剂中的润滑油分离出来,并下滴落海信日立RAS-400FSDNQ主板聚集在容器底部。当聚集的润滑油量达一定高度后,则通过自动回油阀,回到压缩机曲轴箱。在正常运行时,由于浮球阀的断续工作,使得回油管时冷时热,回油时管子热,不回油时管子就冷。如果回油管一直冷或一直热,这说明浮球阀已经失灵,必须进行检修,检修时可使用手动回油阀进行回油。这种油分离器结构简单,制造方便,应用普遍,但分油效果不及填料式。
离心式油分离器:离心式油分离器的油分离效果较好,适用于大型制冷系统,压缩机的排气经油分离器进气管沿切线方向进入筒内,随即沿螺旋导向叶片高速旋转并自上而下流动。借离心力的作用将排气中密度海信日立RAS-400FSDNQ主板较大的油滴抛在筒壁上分离出来,沿壁流下,沉积在筒底部。蒸气经筒体中心的出气管内多孔板引出。筒侧装有浮球阀,当油面上升到上限位时,润滑油通过浮球阀打开阀芯,自动向压缩机曲轴箱或集油器排油。有的在油分离器外部还设有冷却水套,使混合汽体在其中又受到冷却水的海信日立RAS-400FSDNQ主板冷却并通过降低流速和改变流向的作用,进一步得到分离。

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