日立螺杆压缩机
日立螺杆压缩机60ASCCW-Z
产品名称: 日立螺杆压缩机60ASCCW-Z
简单介绍
日立螺杆压缩机60ASCCW-Z是制冷系统的心脏，压缩机出故障会给企业造成很大的损失，其中排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，出现主要是由下述几个原因导致：
1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少;吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的 0.06 100 0.09 100 对于铝合金活塞，间隙为气径直径的 0.12 100 0.18 100 钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，能起到润滑、密封、冷却的作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
6 气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
7 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算： p=k π /4 D2P2 D 为阀腔直径， P2 为最大气体压力， K 为大于 1 值，一般取 1.5 2.5 低压时 K = 1.5 2.0 高压时 K = 1.5 2.5. 这样取 K 实践证明是好的气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。 压缩机首次负荷运转是空车运转和吹洗完成后进行的压缩机应按以下要求进行负荷运转：
1 开车后逐渐关闭放空伐或油水吹除伐，压缩机的 1/4 额定压力下运转1小时; 1/2 额定压力下运转 4-8 小时。
2日立螺杆压缩机60ASCCW-Z在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高;
3 对于大型高压压缩机，公称压力下的运转时间不得少于 24 小时;
4 运转过程中，检查下列项目：
a润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于 1 公斤 / 厘米 2 曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过 60 ℃ 。无十字头的不得超过 70 ℃ 。
b压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。
c测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过 40 ℃ 。
d各国家测绘局接法兰部分，轴封，进、排气伐、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油、漏水。
e进、排气伐的工作应正常，安全伐灵敏。
f各连接部分不得有松动现象。
g测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。
日立螺杆压缩机60ASCCW-Zh电动机发热情况及电流值应符合规定。
5 运转完毕后，拆检下列项目：
a拆卸各级气伐，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。
b检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。
c拆卸各级气伐，检查伐片与伐体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。
d检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。
e拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。
日立螺杆压缩机60ASCCW-Z更换机身内润滑油。压缩机初次运转后;由于机件各处进行靡合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过 24 小时的工作后即应更换全部润滑油。运转 200 小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。
为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。