(1)中、大型往复压缩机 英格索兰德公司推出了VIP型压缩机，可以说是
自20世纪50年代起大型往复压缩机从一般卧式变成对动式后，压缩机在结构上的
又一创新。其主要创新点是气缸与十字头结构。图1-1所示为VIP型气缸结构示意
田：其中，双作用气缸里用两个外径与气缸内径相同的进气阀，同轴地配置于气缸件最大作用力为800—1000kN。这是目前世界上最大的往复压缩机，用于炼化企业
中压缩氢气等。
(2)天然气汽车加气站压缩机 功率为75-200kW的中、小型往复式天然气
汽车加气站压缩机，在国内外都得到了迅速发展。按照天然气管道内气体的压力高
低，一般分为4级或3级。压缩机有很多种结构形式，唯有意大利新庇隆公司的立
式两列结构，曲柄错角为180‘，为平衡二阶往复惯性力。该压缩机由飞轮通过两
根传动带分别驱动两小传动带轮，并通过轴带动置于机身内两侧下部的两组平衡
重。此种结构是该公司的创新，但缺点也是明显的。对于无气体管道处设置的加气
站，需要一种“子站”压缩机，其进气来自大型储气罐，进气压力是不断变化的，
这给压缩机设计带来了困难。目前，国外压缩机都采用节流的办法，·使气体压力降
到5-7MPa，浪费了许多能量。因此，需要创新一种能适应压力变化的气阀。对于
此种子站压缩机，意大利赛福公司采用立式液压传动结构。
(3)微型电磁压缩机又有新的发展 这种压缩机发明于20世纪30年代，由
于一般永磁铁所形成的直线电动机效率低下，仅为45％—60％，因此使压缩机能
耗较大而未能得到发展。近一个时期来，由于应用NdFeB永磁材料，电动机效率
能达到95％，因此，人们又在冰箱中开始应用电磁压缩机。
(4)新材料的应用 聚醚醚酮(PEEK)的优点是质量轻，作为气阀阀片时可
用较大的升程，并且噪声较小。在无油润滑的压缩机中，应用此材料制阀片有明显
的优点，但价格较钢材的贵。聚苯胺脂(PBH)具有自润滑性能，但与PTFE的热
塑性不同，它具有热固性，导热性接近铸铁，强度也较PTFE高，可以任意比例与
PTFE混合，也可充填Cu、碳纤维等。因此，它不仅可以解决长期困扰气缸无油润
滑时活塞环的冷流问题，而且密封的压力可突破过去限制的I$MPa。但是，PBH
价格高于PTFE。
(5)合成润滑油 合成润滑油较矿物油的闪点高。对于那些排气温度超过
180qC的机器，应用合成润滑油会更安全。(6)新工艺 应用激光照射提高气缸内壁的耐磨性，已开始受到人们的关注。
但是目前的试验仅限有油润滑气缸，无油润滑是否有效尚待研究。
另外，需要说明的是大型数控加工中心的应用，它不仅使机加工的精度大大提
高，而且也使机身结构设计带来了变化。图
1—3听示是一个4列对动整体机身，十字头
看道与机身制成一体的结构。在一定的尺寸
蓖围内，除底平面外，其他主要加工面可在
一次夹装中完成，从而大大减少装配工
作量：
(7)气缸内喷水冷却 工作腔内喷水
实行压缩过程内冷却的原理是人们熟知的，
问题是如何解决锈蚀与气阀工作问题。最近
发明了一种准等温压缩机，用喷嘴向气缸内喷人大量水，可达到很高压力比，排气
量度低于100~(2，而且水可以循环使用。
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