由于各自压缩的介质不同，活塞压缩机和活塞氧气压缩机采用了各种
不同的密封件。活塞压缩机采用金属活塞环，而活塞氧气压缩机采用氟塑料活
塞环；填料环也如此．。这样就要求压缩机和氧气压缩机在结构上和材质上有所
不同。
1)膨胀间隙 由于氟塑料的膨胀系数较大，为了保证氟塑料活塞环和填料密
封圈在工作温度下不致膨胀卡死，氧气压缩机比空气压缩机要留有较大的膨胀
间隙。
2)活塞及活塞环结构 由于氟塑料强度较金属低，所以氟塑料活塞环断面尺
寸较金属环要大，断面一般是方形；另外为了保证环在气缸上有余压力，一般氟塑
料环内还要衬有金属弹力环；同时为了避免活塞在于摩擦情况下与气缸接触，发生
氧气爆炸的危险，活塞上增设导向环和支承环，而且活塞与气缸的间隙也较空气压
缩机为大。氧气压缩机的活塞材质最好用有色金属。
3)材质 由于氧气对金属有强烈的氧化作用，因此氧气压缩机气缸内接触氧
气的部件应用防氧化性强的材料或作防锈处理。如果活塞杆用不锈钢，气阀阀片也
用不锈钢，那么气缸及阀杆最好用抗腐蚀性的合金铸铁。
4)加强冷却 由于氟塑料的导热能力差，在高温下，环磨损快而且容易产生
变形，因此氧气压缩机要加强对气缸及填料函部分的冷却。
5)活塞杆的刮油问题 由于氧气与油接触容易燃烧，所以氧气压缩机的活塞
杆上要设有完善的刮油环。刮油环必须与填料函分开，中间间隔一定的距离(一
般为行程的1．5倍)，这样氧气压缩机的活塞杆要较长。
6)气阀 氧气压缩机的气阀在干摩擦条件下工作，因此阀片、弹簧寿命较
短，泄漏也要大些。
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