机组安装注意事项
1.正确的安装（包含整个制冷系统）是保证机组无故障运行的前提，请用户委托专业人员安装。
2.机组已经充入8～12bar的干燥氮气，连接系统前请检查。
3.本机组为室内型，必须置于水、雨淋不到之处，以免发生漏电、触电。
4.机组应使用专用电源，不要与其它用电设备共用。
5.接地螺栓在机组控制箱边，请将接地线正确地与其连接，以确保安全，接地线截面积与电源线相同。
6.机组接线后，必须用500伏摇表测量电路对地绝缘电阻，其值应在5兆欧以上。
7.机组附近不得放置易燃、易爆物。
8.机组周围应保持良好通风，环境温度应在38℃以下，过高的环境温度将导致机组故障。
9.机组应远离热源，避免日光直射。可排泄回气管的凝露水。
10.风冷机组离墙距离不低于500毫米。
11.机组的安装基础应平整，结实。水平倾斜不大于千分之三。
12.压缩机支撑的调整：
详细操作请安装人员阅读压缩机使用说明书。
制冷系统管路
在氟利昂系统中，回气管的设计与安装尤为重要。它不仅要将氟利昂气体送至压缩机，而且要借助管内流动气体的流速将蒸发器内的润滑油带回曲轴箱。只有适当的管路才能保证系统中有良好的油平衡。安装人员必须确保润滑油在任何情况下都能回流到压缩机曲轴箱。因此，应注意：
1.保证压力降不超过允许的限度。
2.保证回气管，尤其是上升立管中应保证必要的带油速度，一般为8m/s。
3.防止未蒸发的液体制冷剂进入压缩机，负荷变化较大的低温（蒸发温度低于-40℃）系统应安装汽液分离器。
4.所有水平吸入管应向压缩机倾斜，坡度千分之三，便于回油。
5.管路布置得不要太靠近压缩机。
6.制冷高压管路应尽可能地简单和短，避免在管路上有凹点，这样会积聚油。
7.建议吸气管加以保温以限制吸气的过热度。
8.如果吸气管不保温或可能有凝露的情况，应使凝露水不流至任何的电气部分，如压缩机的接线盒。
9.管路应有可靠的固定，尤其是在穿越孔洞或拐弯处。要避免管道与尖锐而硬质的物体碰撞和磨擦。
制冷系统配件选择指南：
的选择：
在确定如何选择膨胀阀前，我们先来讨论制冷系统的一些工作过程。
任何一个压缩制冷系统都必须有四大部件，即压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。它们应该在需要的流量、温度和压力下相匹配。制冷系统不会永远在一个不变的环境和负荷条件工作。当环境温度，被冷却货物的多少发生变化时，制冷系统的负荷也会相应变化，制冷系统的工作参数随之改变。通常条件下，当其它参数不变，蒸发温度从0℃降到-15℃时，一个制冷系统的制冷量可以相差一倍甚至更多。由于低温机组长期工作在低温状况下，为了降低成本，在压缩机排气量相同时，低温机组的冷凝器面积要比中高温机组的小。一般来说，压缩机、冷凝器和蒸发器是无法随环境和负荷的改变而自行调节工作参数的。使制冷系统自动适应负荷变化的关键部件就是膨胀阀。所以选择性能稳定可靠，对环境变化适应性强的膨胀阀就显得非常重要。
金牛制冷有限责任公司备有多种型号和规格的膨胀阀，除各种国产膨胀阀外，本公司还有丹麦丹佛斯、美国艾高、美国斯坡兰、德国艾可福等进口名牌膨胀阀，品种规格齐全。进口名牌膨胀阀除性能稳定可靠，温度适应范围宽外，还可以带有MOP功能。MOP功能是指当蒸发器的负荷突然增加、蒸发压力上升超过膨胀阀预先设定的压力时，膨胀阀能自动关闭，限制蒸发器压力继续上升。有MOP功能的膨胀阀相当于设定了制冷系统的最大负荷。即使环境温度高或初次降温时负荷高，压缩机也不致超负荷运转。特别是中低温制冷系统，由于长期在低蒸发温度工作，较同等排气量的高温压缩机负荷小很多，如果按高温条件配冷凝器会造成浪费，所以中低温机组的冷凝器面积相对高温机组要小。在系统从常温开始降温或负荷突然上升时，对于风冷机组更需要防止压缩机过载状态出现。
油分离器：
润滑油进入换热器后，由于油的热传导性能差，使换热器的传热温差增大。特别是油进入蒸发器后温度降低，与制冷剂分离并在低凹处聚集，增大蒸发器的阻力。如果这些油不能返回压缩机，压缩机将因缺油导致损坏。所以，要尽量减少润滑油进入冷凝器和蒸发器，并正确安装管路使进入系统中的油能顺利返回压缩机。
油分离器安装在压缩机的排气管上，它的作用是将气态制冷剂中的油滴分离出来并阻止油滴进入以后的系统部份。在油分离器的下部有一个浮球阀，分离出的油沉积达到一定量后，浮球阀会自动开启，油在高低压力差推动下会流回压缩机曲轴箱。一个高效率的油分离器可以把制冷剂中90%以上的油滴分离出来。当有如下情况时建议安装油分离器：
1.连接压缩机到蒸发器的管路距离超过30米或有许多油阱。
2.采用蛇形管式蒸发器等回油差的装置。
3.采用多台蒸发器或多台冷凝器的装置。
4.蒸发温度在-30℃以下的机组。
视液镜：
除特殊配置和普配机组外，标配和精配机组均装有视液镜，从视液镜中可以观察到制冷剂液体的流动状态和其含水量的程度。当从中观察到有连续气泡时，说明冷却不好。当其含水量指示纸是蓝色时，制冷剂是干燥的，如果变成灰白色，说明制冷剂含水量上升，还可运行，如果变成粉红色，应更换干燥过滤器。
电磁阀：
在供液管上安装一只电磁阀，通常它与压缩机的动作同步，可防止停机时制冷剂液体大量进入蒸发器，减少再次开机时发生液击的可能性。
除特殊配置机组外，所有机组均有与其配置相对应的电磁阀。
注意！！除非特殊配置机组，所有电磁阀的线圈电压都是交流220V。
曲轴箱加热器：
曲轴箱加热器可使冷冻机润滑油保持在较高温度，降低机油中液态制冷剂的含量，避免压缩机在启动时润滑油沸腾而随制冷剂迁移造成缺油。正常工作的机组均应使用所带的曲轴箱加热器。曲轴箱加热器工作是否有效的标准是：
曲轴箱的温度比压缩机饱和回气温度至少高10℃。
注意！！机组第一次运行前12小时给曲轴箱加热器通电。
注意！！所有曲轴箱加热器的电压都是220V。
汽液分离器
汽液分离器的作用是在启动、运行或融霜（热泵）后制冷剂液体返回时对压缩机保护。它对系统的低压侧提供额外的内部容积，能将返回的液态制冷剂暂时储存，并按一个允许的、有控制的速率返回压缩机。因而有助于停机时对制冷剂的转移提供保护。对于负荷变化较大的制冷系统，选择带回热器的吸气气液分离器，能更有效防止液击现象的发生，而且系统的制冷量也有所增加。汽液分离器对防止临时的制冷剂液体返回而可能造成的损害是很有效的。
非共沸制冷剂系统中不应使用汽液分离器。