单级压缩有单级单机压缩和单级多机压缩两种形式。单级单机压缩一般仅适用于单一的
蒸发温度系统。如果采用单机承担多个蒸发温度则很不经济，除小型系统和特殊情况之外很
少采用这种方案。单级多机压缩适用于负荷变化较大的单一温度场所和多个蒸发温度的
系统。
单级单机压缩的制冷管道由吸、排气管和相应的阀门组成，如图1-1所示。用于切断
制冷压缩机与制冷系统间氨工质通路的有两排阀门，一般称其为双排阀结构。双排阀的用途
有三个方面，其一是便于更换制冷压缩机，减少或完全消除氨制冷剂的泄漏；其二是对单向
阀的保护作用，单向阀是自动元件，出现故障的可能性较大，双排阀结构可使得更换单向阀
更容易；其三是为反向工作管道的设置提供了可能性。
单向阀是用来防止排气管中的氨液倒流，并且可以简化制冷压缩机操作而专门设置的。
在制冷压缩机长期停止工作期间，排气管中的氨气在环境温度较低的条件下会冷凝成氨液，
下次开机时氨液经排气阀进入制冷压缩机。简化压缩机操作是指在制冷压缩机起动之前可以
开启排气阀，避免起动与开启排气阀两个操作过程在时间上的重合。
在中交叉于吸、排气管上排阀之间的阀门称为反向工作阀。反向工作就是通过
制泠压缩机吸排气阀的调换，将高压系统的氨气输送到低压系统，使高压系统形成真空，’以
便对高压系统的管道和设备进行检修。这里应该注意的是，利用反向工作将高压储液器中的
氨液送人低压系统是相当困难的，因此，在进行反向工作之前应首先利用输液管，将高压系
统中的氨液全部送人低压系统。
单级多机压缩实际上是多台制冷压缩机的并联，对于多蒸发温度系统只是排气管的并
联，所示。每一台制冷压缩机承担一个蒸发温度，考虑到各蒸发温度系统的制冷
压缩机出现故障时不影响该系统降温，在回气管上设置了吸气互换阀，通过此阀每一台制冷
压缩机不但可承担本蒸发温度系统的降温，在特殊情况下，也可以承担其他蒸发温度系统的
工作。这不但提高了制冷系统的可靠性，而且增加了制冷机调度的灵活性。
图 单级单机压缩部分 图1-2 单级多机压缩部分
1-制冷压缩机2-本机阀 1-压缩机2-本机阀
3-单向阀4-上排阀5-反向工作阀 3-单向阀4-上排阀
制冷压缩机有自动调节排气压力的功能，各台压缩机的排气管可接于同一条排气总管
上。虽然吸气压力不同，却可以以同样的排气压力工作，使整个系统只有一个冷凝压力和冷
凝温度，从而简化系统，并减少设备。
福粤制冷想了解更多日立压缩机知识请点如下网站：日立压缩机，日立空调压缩机，日立变频压缩机，日立螺杆压缩机 http://www.hitachizg.com/