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冷凝部分的组成

制冷压缩机内部有供各运动部件润滑的油路系统,这些润滑油可起到四个作用:一是对
运动部件的润滑;二是对运动部件的冷却;三是活塞与气缸间的润滑与密封作用;四是利用
润滑油的压力实现制冷压缩机的能量调节。.润滑油提供了制冷压缩机正常工作的保证,却影
响制冷系统的高效工作。制冷压缩机中高速流动的气体,将内部循环流动的润滑油带出,系
统在润滑油的影响下产生了许多不良的后果。
    制冷系统中换热器的换热表面极易形成一层影响传热的油膜,特别是蒸发器,其中较低
的制冷剂温度使润滑油有更大的粘度并厚厚地粘附于管内表面,严重地影响了热量的传递。
在下进上出供液的蒸发器中,制冷剂将润滑油不断带人,又不可能完全通过回气管排出,天
长日久越积越多,使蒸发器的有效面积减小,蒸发器失去制冷能力。蒸发器和低压设备的温
度和压力都很低,:积存的润滑油粘度大,流动性差,排放相当困难。在氨泵供液系统中,当
循环桶积存了过多的润滑油,将使氨泵进液管的流动阻力增大,氨泵不能正常地输送液体。
润滑油与制冷系统中的铁锈、灰尘等污物混合会形成泥状物,很容易阻塞小管径管道。为了
避免上述故障的发生,减少润滑油的消耗量,在压缩机排气管上设置高效的油分离器是十分
必要的。氨制冷系统使用的油分离器主要有干式和洗涤式,洗涤式结构简单,分油效果良
好,在大型制冷装置中应用很广。
    经过油分离器的过热气体才能送人冷凝器,氨制冷系统使月的冷凝器主要有三种,它们
的特点见表1 -10立式壳管式冷凝器适用于水量充足但水质差的地区,可安装于室外;卧
式壳管式冷凝器安放于室内,适用于高寒或水量较充足、水质较好的地区;蒸发式冷凝器则
适用于干燥、,缺水的地区,对水质有更高的要求。
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